解放前的新疆，主要以马、驴、骆驼为交通工具，现在已建成以公路为主，与铁路、航空密切配合的交通运输网。

　　1998年，自治区公路基础设施建设投资总额34亿元，公路以南疆、北疆来沟通各绿洲的环形线，以青新、新藏等省际公路为干线，乌鲁木齐为中心，东起星星峡，西至霍尔果斯，北达阿勒泰，南抵和田的纵横交错、四通八达的公路网。到1998年底全区民用车32万辆，公路班车覆盖面95%以上，1998年底干线通车里程达32701公里。

　　铁路主干兰新线是新疆与内地交通的大动脉。北疆铁路乌苏--阿拉山口段，南疆铁路西延工程完成投资24亿元，于1998年12月29日铺轨至西格尔站，全线已铺轨826.9公里，比年计划多铺101公里，库尔勒--阿克苏段于1998年12月1日正式开办临时运营。 1998年，乌鲁木齐铁路局完成货物发送量2914.2万吨，比上年增长3.9%。航空以乌鲁木齐为中心，通达兰州、西安、北京、上海，区内可达哈密、库尔勒、库车、和田、喀什、阿克苏、伊宁、克拉玛依、富蕴、阿勒泰等地，是全国航空线最长、航站最多的省区，现在乌鲁木齐机场改扩建工程正在进行。

　　1998年，新疆航空公司共完成运输总周转量29877.34万吨公里，旅客运输量134.06万人次，货邮运输量26862.4吨。

　　水运有伊犁河、额尔齐斯河有季节性轮驳船航线。

　　新疆是全国民航拥有航站最多、航线最长的省区，这里的铁路也是中国批准开放陆路口岸最多的省，共有15个。 通往新疆的交通正不断改善。目前兰新铁路复线、南疆铁路已经开通行车，新疆的空中航线有多条连接中国的主要城市，为天山阻隔的南、北疆亦由航机贯通，乌鲁木齐机场是连接我国与中亚、欧洲的重要航空枢纽。新铺的省内干线公路、沙漠公路将南北疆紧密的联接在一起，行车更平稳畅顺。